Нацпроектстрой на сессии "Автодора"

Ввод первой в стране ВСМ Москва – Санкт – Петербург обеспечит рост шести субъектов РФ по многим направлениям, включая подготовку квалифицированных кадров и развитие производств. Об этом сообщил Николай Руссу, первый заместитель генерального директора Нацпроектстроя по производству, в ходе сессии госкомпании «Автодор» на ПМЭФ-2026.

Чтобы обеспечить заявленные характеристики магистрали – скорость поездов до 400 км/час, широкий температурный диапазон – разрабатывается отечественный высокоскоростной подвижной состав, особые рельсы. Целый спектр технологий создает Нацпроектстрой, включая не имеющую аналогов конструкцию безбалластного пути.

«ВСМ Москва Санкт – Петербург – первая, но далеко не последняя стройка такого уровня. Поэтому мы закупаем дорогое оборудование, создаем технологии и обучаем кадры, внедряем цифровой контроль. Многие технические решения еще ни разу не применялись в нашей стране, и мы рассчитываем тиражировать накопленный опыт в новых проектах по развитию высокоскоростного движения», - рассказал Николай Руссу.

Сроки строительства магистрали крайне сжатые. Содействие региональных властей позволяет быстро решать возникающие при развороте работ вопросы, включая отвод территорий, перенос инженерных коммуникаций, определение транспортных схем для перемещения спецтехники.

В регионах вдоль трассы ВСМ создается мощный инфраструктурный кластер. В Великом Новгороде и Лихославле уже в этом году откроются два роботизированных завода, где будут изготавливать безбалластные рельсовые плиты ВСМ. В Московской, Тверской, Новгородской, Ленинградской областях Нацпроектстрой оборудует десять полигонов по выпуску 700-тонных мостовых балок, а также 14 цехов по производству свай для усиления земляного полотна.