Путепровод трассы СБВ через пути МЦД-2 – в высокой степени готовности

Специалисты Нацпроектстроя завершили бетонирование пролетного строения путепровода в составе пятого участка трассы «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» через пути Курского направления Московской железной дороги (МЦД-2). По словам мэра столицы Сергея Собянина, это «один из самых сложных объектов будущей магистрали».

Путепровод имеет длину 150 м (с подходами – 450 м) и 4 полосы движения (по две в каждом направлении). Его строит филиал «ДиМ» Мостоотряд-114. Металлическое пролетное строение было собрано на стапеле и надвинуто на опоры в технологические окна, после чего на нем был уложен слой железобетона. На следующем этапе будет проведена гидроизоляция путепровода.

В составе пятого участка трассы СБВ – 4 искусственных сооружения, а также 9 подземных и надземных переходов. Рабочее движение по одному из путепроводов участка – на пересечении Варшавского и Расторгуевского шоссе – было открыто в декабре прошлого года.

За Варшавским шоссе продолжением основного хода СБВ станет новая Южно-Лыткаринская автодорога (ЮЛА) длиной 45 км. Она пройдёт через 5 городских округов Московской области: Ленинский, Лыткарино, Люберцы, Раменский и Балашиха.

С вводом в эксплуатацию трасс СБВ и ЮЛА нагрузка на МКАД снизится примерно на 16%. На 12–13% разгрузятся Варшавское и Калужское шоссе.